La anatomía de la cadena de ancla de un crucero

¿Alguna vez te has preguntado cómo funciona la cadena del ancla de un crucero o de qué están hechas? ¡Siga leyendo para conocer nuestra guía completa sobre cadenas de ancla para cruceros!

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Si bien puede parecer un equipo relativamente simple, el ancla de un crucero es una maravilla de la ingeniería moderna. Cuando consideras el increíble tamaño y peso de un crucero moderno, comienzas a darte cuenta de lo increíblemente difícil que es garantizar que estén asegurados en su lugar mientras están en el puerto.

Hoy analizaremos en profundidad las cadenas de ancla de cruceros. No solo desglosaremos cómo funcionan, sino que también exploraremos de qué están hechos, los diversos componentes de la cadena y la increíble ingeniería necesaria para garantizar que puedan sostener un crucero en su lugar.

Entonces, si está listo para aprender todo lo que necesita saber sobre la cadena de ancla de un crucero, ¡comencemos!

Si bien puede parecer bastante obvio, la cadena de ancla de un crucero desempeña un papel complejo e increíblemente importante para garantizar la seguridad general de un viaje en crucero. Estas enormes cadenas deben resistir las increíbles fuerzas ejercidas sobre el ancla del crucero cuando el crucero está en el puerto.

Para resistir la inmensa presión generada al mantener un crucero pesado en su lugar contra mareas, olas y corrientes oceánicas, la cadena y los cables del ancla deben ser inmensamente fuertes e increíblemente flexibles. Los eslabones individuales de la cadena se parecen a cualquier otro tipo de cadena, pero están a gran escala.

Cada eslabón de la cadena está fabricado de acero de alta calidad con una increíble resistencia a la tracción. Si bien el tamaño de la cadena variará según el tamaño y el peso del crucero, todas son increíblemente grandes y pesadas.

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En algunos casos, las aguas que atraviesa el crucero también pueden ser un factor a la hora de determinar el tamaño que debe tener la cadena del ancla. Por ejemplo, los barcos grandes que atraviesan aguas profundas con fuertes corrientes necesitan un ancla y una cadena de ancla mucho más grandes que los barcos pequeños en aguas poco profundas que permanecen cerca de la costa.

Las cadenas de ancla tradicionales de un crucero pueden parecer que tienen un diseño relativamente simple, pero están compuestas de muchas piezas diferentes, todas las cuales deben fabricarse con un estándar extremadamente alto.

Estos son los componentes principales de la cadena de ancla de un crucero:

El componente más destacado de la cadena del ancla de un crucero es la serie de eslabones interconectados que constituyen la mayor parte de la cadena. Estos eslabones son de gran escala y deben construirse con acero de alta resistencia y alta resistencia.

El diseño de la cadena permite la combinación perfecta de resistencia y flexibilidad, necesaria para sostener un ancla pesada en su lugar contra las tremendas fuerzas de una gran masa de agua y embarcaciones pesadas.

Cada eslabón de la cadena se verá como un óvalo alargado o se puede diseñar para que tenga más forma de "D". Estas dos formas permiten que las cadenas se conecten de una manera que mantengan su fuerza pero aún puedan moverse sin problemas.

Todos los eslabones de la cadena también están diseñados para tener exactamente el mismo tamaño. También deben estar espaciados con precisión para que cada eslabón tenga la misma libertad de movimiento que el siguiente. Si este no fuera el caso, soltar y recuperar el ancla sería mucho más difícil. La cadena también podría dañarse con el tiempo.

Los eslabones individuales de la cadena se unen mediante un mecanismo desmontable. Básicamente, este mecanismo consta de un conector y un grillete de anclaje.

Esto no solo permite ensamblar la cadena, sino que también permite eliminar los eslabones dañados o corroídos dentro de la cadena sin reemplazar completamente toda la cadena del ancla.

La mayoría de las cadenas de ancla de cruceros también cuentan con marcas de profundidad a intervalos uniformemente espaciados. Esto permite a los miembros de la tripulación determinar fácilmente qué parte de la cadena ha sido liberada por el molinete del ancla. Por lo general, estas marcas se hacen con pintura brillante resistente a los rayones; sin embargo, se pueden fabricar estampando impresiones en el metal.

Para obtener más información sobre el ancla de un crucero, en lugar de solo la cadena que la conecta al barco, le recomendamosleyendo sobre el tamaño del ancla de un crucero . Esta sencilla guía explica el tamaño que deben tener estos enormes anclajes y proporciona otra información útil sobre cómo funcionan los anclajes modernos.

Como se mencionó, el peso del ancla, la longitud de la cadena y el tamaño de la cadena de un crucero pueden variar según el peso y las dimensiones del propio crucero.

Dicho esto, el rango general para un solo eslabón de la cadena del ancla tiende a estar entre 11 libras (5 kg) y aproximadamente 290 libras (130 kg). Cuanto mayor sea la longitud de la cadena, más pesa.

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Dado que los eslabones individuales pesan tanto, el peso total de la cadena del ancla se puede medir fácilmente en toneladas. Cuando piensas en el peso de un crucero y en las inmensas fuerzas que el agua del mar y del océano puede ejercer, tiene sentido que las cadenas deban ser increíblemente pesadas.

Las cadenas de ancla de los cruceros deben estar fabricadas con acero de alta resistencia. El acero es la única opción adecuada, ya que ofrece la durabilidad y resistencia necesarias para soportar fuerzas tan inmensas. Las aleaciones de acero de alta resistencia utilizadas para fabricar estas enormes cadenas de ancla también son resistentes a la corrosión causada por la exposición prolongada al agua salada.

Para mejorar la resistencia a la corrosión de la cadena del ancla, la mayoría recibe recubrimientos y tratamientos superficiales adicionales para mejorar la resistencia a la corrosión de la cadena del ancla. Se utilizan galvanización y varios tipos de recubrimientos especializados para los eslabones individuales de la cadena del ancla.

Estos tratamientos de superficie no sólo pueden retrasar la corrosión, sino que también pueden ayudar a prevenir los rayones cuando los eslabones de la cadena rozan entre sí e incluso contra el casco.

Las cadenas de ancla de cruceros no sólo deben ser pesadas, fuertes e increíblemente duraderas, sino que también deben ser flexibles. La flexibilidad es esencial por las siguientes razones:

Incluso cuando un crucero está anclado en un puerto, la cadena del ancla debe poder adaptarse a las fluctuaciones de las condiciones del agua. La marea puede cambiar rápidamente la profundidad del agua, por lo que si la cadena no es flexible, estaría sometida a mucha más tensión.

Esto podría dañar el ancla y el propio barco. Al permanecer flexible, la cadena del ancla también puede absorber fuerzas repentinas causadas por grandes olas y tormentas.

Una cadena de ancla flexible genera mucho menos ruido cuando el barco se mueve. Para que los pasajeros tengan una experiencia más cómoda mientras están a bordo del barco, las cadenas de ancla flexibles reducen los crujidos y otros ruidos que podrían resultar molestos.

La flexibilidad de la cadena es fundamental a la hora de soltar y recuperar el ancla. Cuando se echa o se levanta el ancla, la cadena fluye a través de un conducto en el costado de la proa del barco.

Como sabrá, el fondo marino de una zona puede diferir en composición de una zona a otra. Si bien algunos son arenosos y fáciles de clavar con un ancla, otros son irregulares y rocosos. Al tener una cadena de ancla fuerte pero flexible, el ancla puede tener una sujeción mucho más estable.

Actualmente, la cadena de ancla más grande del mundo pertenece a laCruceros clase Oasis propiedad y operado por Royal Caribbean International. ¡Estas cadenas de ancla pesan entre 130 y 160 toneladas!

Aunque son extremadamente raras, se sabe que las cadenas de ancla de cruceros se rompen. Normalmente, esto se debe a la corrosión y a la exposición prolongada al agua de mar salada. La sobrecarga de la cadena del ancla al echar el ancla en mares agitados también puede provocar desgaste. Eventualmente, este daño podría provocar la rotura de la cadena.

Leer acerca deUn ancla perdida tras quedar varada cerca de San Juanpara ver un ejemplo de cómo y por qué los grandes buques podrían verse obligados a soltar el ancla.

Si bien la frecuencia exacta de las inspecciones dependerá de las políticas particulares de cada línea de cruceros, la mayoría de las cadenas de ancla se inspeccionan como parte de los procedimientos regulares de inspección y mantenimiento del crucero. Esto significa que normalmente se realiza una inspección visual antes de cada viaje.

Por lo general, se realizan inspecciones más profundas al menos una vez al año. Durante estas inspecciones, se revisa cada eslabón de la cadena para detectar signos de daños y corrosión. Como era de esperar, la frecuencia y la precisión de las inspecciones pueden aumentar si la tripulación sospecha que la cadena del ancla podría estar dañada.

Si bien los pasajeros ocasionales de cruceros a menudo los pasan por alto, hay una increíble cantidad de ingeniería involucrada en la fabricación y el mantenimiento de una cadena de ancla de crucero. No sólo es impresionante la escala de los eslabones individuales, sino que la capacidad de la cadena para soportar fuerzas inmensas también es una verdadera maravilla de la ingeniería marítima.

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